Вимоги до дизайну для сушильних кімнат у кабінах для фарбування автомобілів

Вимоги до дизайну для сушильних кімнат у кабінах для фарби автомобіля

Сушіння є одним з трьох основних процесів у процесі промислової кабіни для фарби автомобіля в кабіні для фарбування автомобілів. Він швидко перетворює рідку плівку в тверду плівку, тому цей процес також називається процесом затвердіння, який полягає в ефективності виробництва і якості покриття. Це має безпосередній вплив на вартість кабін для фарбування автомобілів.

Сушіння досягається виділеним опалювальним обладнанням, яке називається сушильним приміщенням. Сушильна камера для високих декоративних кабін для фарбування автомобілів повинна відповідати вимогам очищення, енергозбереження та охорони навколишнього середовища. Необхідно виконати такі умови.

Повинні відповідати вимогам якості автомобільних фарбних кабін. Камера фарби автомобіля повинна відповідати заданій кривій температури та часу оброблюваної деталі, що підлягає висушуванню; розподіл температури заготовки рівний; сушильна камера чиста і без пилу; слід уникати розкладання продуктів розкладання, що утворюються в процесі сушіння.

Висока енергоефективність. Утилізація енергії; структура і теплоізоляція імпорту та експорту сушильної кімнати, корпусу і повітропроводу відмінна, а втрати тепла невеликі. Вона повинна відповідати відповідним нормативним документам щодо безпеки і пожежної охорони автомобільних фарбних кабін. Не повинно бути жодного забруднення в майстерні і атмосфері, а викинуті органічні летючі речовини повинні відповідати стандарту. Без розчинника або іншого запаху не повинно бути ризику вибуху.

Це має бути легко чистити та ремонтувати. У сушильній кімнаті немає мертвого кута, доступ до вентиляційного трубопроводу можливий, і його легко чистити; внутрішня стінка сушильної кімнати кабіни для фарби автомобіля добре запечатана, щоб гарантувати, що шкідливий вихлопний газ не потрапляє на завод; У зарубіжних країнах природний газ і нафта зазвичай використовуються як джерела тепла для сушильних приміщень для кабін для фарбування автомобілів; природний газ, газ або дизельне паливо використовуються як джерело тепла в районах, де існує велика кількість внутрішніх ресурсів нафти і газу; електроенергія використовується в районах, де ціни на електроенергію дешевші. Теплообмін - нагрівання плівки фарби шляхом нагрівання об'єкта за допомогою пальника або електричного нагрівача за допомогою випромінювання, конвекції або комбінації обох.

У зоні нагрівання використовується радіаційне опалення, а для конвекційного нагрівання в зоні нагрівання використовується гаряче повітря. Радіаційне нагрівання зазвичай використовується в зоні нагрівання безперервного виробництва верхнього покриття і проміжного сушильного приміщення для забезпечення високої пилоподібної і малої швидкості вітру ефективного простору в тому випадку, коли плівка покриття в зоні нагрівання не суха і легко дотримуватися.

Циркуляційне опалення гарячим повітрям широко застосовується в автомобільній промисловості. Цей метод використовується практично у всіх приміщеннях для сушіння фарби. Він має перевагу однорідного нагрівання висушених об'єктів зі складною геометрією і структурою для забезпечення розподілу температури висушених матеріалів. Дуже однорідна.