Чотири режими роботи з вирівнюванням коліс

Чотири режими роботи з вирівнюванням коліс

1. Це обладнання повинно експлуатуватися та користуватися спеціально навченим та кваліфікованим персоналом. По-друге, позиціонування перед перевіркою автомобіля 1, перевірка підвіски автомобіля, підшипники коліс, рульової системи тощо не дозволяє існувати проміжків і пошкоджень. 2. Глибина протектора шини на автомобілі становить не більше 2 мм. Регулюється тиск на тиск в шинах. 3, автомобільне обладнання для всієї ваги пристрою. По-третє, вимоги щодо позиціонування 1, транспортний засіб у чотириступеневий підйом та зупинку, так що центр транспортного засобу збігається з центром підйому та поворотним столом. 2, перевірте, якщо необхідно, змініть технічні характеристики транспортного засобу. 3, слід суворо слідувати крокам відображення локатора, щоб працювати, не можна було пропустити. Наприклад, компенсація несубіжності колеса та перевірка шини повинні виконуватися відповідно до вимог. Відповідний вміст тестування шини слід вводити, якщо потрібно. 4. Налаштування параметрів позиціонування кожного колеса (кути огляду пальців та кутів розбивки) повинно відповідати вимогам "інструкції з технічного обслуговування" кожної моделі, а також проводити коригування випробувань, які не відповідають вказаним вимогам (за винятком для оригінального автомобіля, який не можна налаштувати). 5. Метод регулювання кожного параметра позиціонування повинен відповідати вимогам «Технічного обслуговування» кожної моделі. 6. Результати позиціонування повинні бути збережені та надруковані. По-четверте, оператор повинен мати певні базові знання в комп'ютерних програмах, потрібно розуміти, як вирівнюється чотири колеса

Основні знання. П'ятиручный вирівнювач використовує принципи оптичного зображення для тестування. Це повинно перешкоджати об'єктам між датчиками від блокування світла; його не можна випробувати за допомогою сонячного світла, який світить прямо на зонді; земне відбиття на землі неможливо виміряти. Виявлення стержнів шести і чотирьох інструментів вирівнювання коліс належить до прецизійного випробувального обладнання. Їх слід обережно поводитися під час використання та не випадково викидати. В іншому випадку світло може спричинити деформування оболонки. У важких випадках внутрішні компоненти можуть спричинити несправність та впливати на нормальну роботу. використовувати 7. Чотирьохколісний локатор не слід розміщувати на вібраційному об'єкті або розташовуватись похило. Уникайте прямих сонячних променів або вологи. 8. Уникайте розбризкування рідини на поверхню вирівнювача колеса, щоб не викликати постійного пошкодження, коли рідина потрапляє в систему. Дев'ять, чотири внутрішніх з'єднання горизонтального розташування хомура та датчика стрижня датчика міцні, після видалення можуть пошкодити датчик. Х. Машина повинна супроводжуватися та ретельно модернізувати відповідно до інструкцій.