Зверніть увагу на наступні моменти, коли користуєтесь кабіною автомобільної фарби

При користуванні кабіною автомобільної фарби зверніть увагу на наступні моменти:

1. Перед розпилюванням спочатку слід перевірити, чи нормальний тиск повітря для обприскування, і переконатися, що система фільтра чиста;

2. Перевірте компресор повітря і пиловідділювач масло-вода, щоб шланг фарби був чистим.

3. Розпилювач, шланг для розпилювальної фарби та резервуар для змішування фарби слід зберігати в чистому місці;

4. Окрім видалення пилу за допомогою повітродувки та липкої тканини, всі інші процедури перед розпиленням слід завершити поза фарбою;

5. У приміщенні з фарбою можна проводити лише обприскування та випікання, а двері фарбової кімнати можна відкрити лише тоді, коли транспортний засіб входить і виходить. Відчиняючи двері, система циркуляції повітря під час обприскування повинна бути активована для створення позитивного тиску, щоб запобігти потраплянню пилу ззовні в приміщення. Всередині;

6. Ви повинні носити призначений для одягу фарбний одяг та засоби безпеки, щоб увійти до лакофарбової кабіни для експлуатації;

7. Під час операції випікання легкозаймисті предмети, що знаходяться у фарбі, слід винести з приміщення;

8. Не першочерговий персонал не допускається до заводу фарби.

Що стосується щоденного обслуговування, щоб забезпечити найкращий ефект фарбувальної будки, слід регулярно виконувати такі завдання з очищення та огляду:

1. Чистіть стіни, скло та підлогу кімнати щодня, щоб запобігти накопиченню пилу та фарби.

2. Очищуйте екран пилу для забору повітря щотижня і перевіряйте, чи заблокований екран вихлопного пилу. Якщо тиск повітря в приміщенні зростає без причини, він повинен бути

Екран вихлопного пилу необхідно замінити;

3. Підлогове пиловолокнисте волокно з бавовни слід замінювати кожні 150 годин роботи;

4. Екран для забору повітря та пилу слід замінювати кожні 30 окт роботи,

5. Щомісяця чистіть піддон з водою та чистіть дизельний фільтр на конфорці;

6. Кожну чверть перевіряйте, чи не розпущені приводні ремені припливних і вихлопних двигунів.

7. Кожні півроку слід очищати всю фарбувальну шафу та мережу підлоги, перевіряти клапан циркуляційного повітря, повітрозабірник і підшипники витяжних вентиляторів, перевіряти канал димовідводу пальника, відкладення в паливному баку очистити, захисну плівку на водоемульсійній будці слід очистити та знову розпорошити.

8. Весь перетворювач теплової енергії, включаючи камеру згоряння і вихлопний канал, слід очищати щороку, а бавовняний фарбовий бавовник «Вейронда» замінювати щороку або кожні 1200 годин роботи.