Запобіжні заходи при використанні автомобіля Paint Booth

1. Повітря, що надходить у кабіну для фарби автомобіля, є основним джерелом забруднюючих речовин. Якщо не використовувати кабіну для фарбування автомобіля, двері кабіни фарби повинні бути закриті. Строго забороняється відкривати двері кабіни для фарби протягом тривалого часу. У багатьох ремонтних майстернях. Шпаклівка роботи шпаклівки часто виконується в зоні, близькій до кабіни для фарби. Під час полірування шпаклівки утворюється велика кількість пилу. Велика кількість пилу, наприклад, шпаклівка, легко потрапляє в кабіну для фарби з потоком повітря. Якщо шпаклівка береться, технологія сухого шліфування без пилу, ситуація буде відносно кращою, якщо ручний метод подрібнення буде прийнятий, забруднення буде дуже серйозним. Тому в ремонтній майстерні робота по шліфуванню шпаклівки повинна проводитися в зоні, віддаленій від кабіни для фарби.

2. Коли робоча кімната для фарби працює, вентилятор втягне зовнішній повітря, а бавовняний фільтр на стелі кабіни для фарби буде роздутий вниз. Повітря витягується з кабіни для фарби на підлозі кабіни для фарби, а повітряний потік створюється в кабіні для фарби. Таким чином, навіть якщо є невелика кількість пилу в кабіні для фарби, воно не буде літати. Бавовняний фільтр на стелі кабіни для фарби може відфільтровувати більшу частину пилу, щоб очистити повітря в кабіні для фарби. Тому покрівлю кабіни для фарби слід регулярно замінювати. Фільтрувати бавовну на підлозі кімнати з бавовни та фарби.

3. Автомобіль, що підлягає розпиленню, зазвичай є найбільшим джерелом забруднення в кабіні для фарби. Колеса, бампери та моторні відсіки будуть збирати велику кількість забруднюючих речовин. Ретельне очищення тіла може зменшити вплив цих забруднюючих речовин на операцію фарбування. Тому хороші препарати, такі як очищення тіла, дуже важливі.

4. Важливим джерелом забруднення є також робочий одяг, який носять оператори фарби. У багатьох ремонтних майстернях робота з полірування шпатлів і фарбування фарби здійснюється однією і тією ж особою. Багато працівників носять однакові комбінезони при поліруванні шпаклівки і при розпиленні фарби. Неправильно, при розпиленні фарби повинні бути спеціальні комбінезони. У кабіні для фарби надягайте робочий одяг без рукавів, гумові рукавички, захисні маски та респіратори. Зберігайте це у фарбі. Носіть. Ті, хто не носить спеціальний комбінезон, суворо забороняється входити до кабіни для фарби, але може переглядати лише фарбувальні роботи з вікна, щоб уникнути забруднення фарби.

5. На додаток до роботи, яка повинна бути зроблена в кабіні для фарби, наприклад, покриття тіла і обприскування, інші роботи з підготовки тіла і роботи з перемішування фарб повинні проводитися поза стіною фарби. Деякі майстерні з ремонту навіть миють транспортний засіб або полірують шпаклівка в кабіні для фарби. Серйозне порушення практики перероблення.

6. Обладнання для розпилення, наприклад, пистолет для розпилення, повинно бути чистим. Розпилювач слід очищати вчасно після кожної операції розпилення, щоб запобігти висиханню фарби в розпилювачі. Після того, як фарба висохне, вона конденсується на шматки. Якщо висушена фарба вилітає під час розпилення, то на поверхні фарби утворюються дефекти.

7. Після завершення кожної фарбувальної роботи необхідно почистити підлогу та стіну кабіни для фарби, а також прибрати покриття та інші предмети, що використовуються при покритті тіла. При розбризкуванні спробуйте накрити тіло одноразовою кришкою і постарайтеся не використовувати бавовна. Накрийте автомобіль і кришку колеса, тому що автомобіль легко збирати пил.

8. Не розміщуйте на кабіні для фарби будь-які деталі, такі як деталі та банки з фарбою, оскільки ці речі накопичуватимуть бруд та забруднюватимуть транспортні засоби, що підлягають розпиленню. Пістолети, паперова стрічка, шпаклівка, одяг і комбінезон не повинні зберігатися на відкритому повітрі. У навколишньому середовищі ці предмети слід розміщувати у закритому та вентильованому приміщенні для зберігання.

Коротше кажучи, для того, щоб забезпечити якість фарби для фарбування, необхідне підтримання навколишнього середовища та суворі експлуатаційні характеристики приміщення для фарбування автомобіля.