Принцип контролю температури та вологості в автомобільній фарбі

Принцип контролю температури та вологості в автомобільній фарбі

1. Опалення та контроль температури: Один або два з наступних методів застосовуються для обігріву та контролю температури кабіни фарби автомобіля.

1. Контроль споживання вугілля: Відповідно до температури димової камери та потреб процесу горіння, гвинтовий шар автоматично відправлятиме вугілля в топку або відштовхує вугілля до зони горіння.

2. Контроль повітря при горінні: використовуйте однофазний вентилятор або осьовий вентилятор кабіни автомобільної фарби для управління подачею повітря в плиту.

3. Контроль димового димоходу: в димоході встановлено обертовий затвор, а для регулювання ефективної площі поперечного перерізу диму використовується привід.

2. Осушення і контроль вологості

1. Двері на вході повітря горизонтальної щільної автомобільної фарбової кабінки управляються приводом, який може підтримувати стабільність під будь-яким кутом від 0 ° до 90 °.

2. Ремонт звичайних автомобільних фарбових кабін в інтенсивні автомобільні фарбові кабіни для осушення та контролю вологості використовує такі методи:

(1) встановити обертові двері та автоматичне обладнання для контролю температури та вологості на вході та на виході з каналу циркуляції гарячого повітря для контролю кількості вологості;

(2) Встановити автоматичні пристрої керування для зволожуючого люка в кабінці автомобільної фарби;

(3) Встановіть витяжний вентилятор.

3. Принцип регулювання температури.

Відповідно до залежності між спалюванням палива та кількістю палива при згорянні та кількістю повітря, що підтримує горіння, шляхом контролю кількості повітря, що підтримує горіння, кількості доданого вугілля та кількості викидів димових газів, інтенсивність горіння становить контролюється для досягнення контролю подачі тепла та температури автомобільної фарби.

По-четверте, принцип контролю вологості.

У щільній кімнаті для фарбування автомобілів, якщо не надходить холодне повітря, опалювальне приміщення та курильне приміщення мають лише внутрішню циркуляцію гарячого повітря; якщо холодне повітря потрапляє, за умови гнучкого керування дверима для осушення повітря, вам потрібно лише контролювати розмір вхідних дверей холодного повітря. Відвід вологи неминуче відкриється сам собою. У цей час гаряче і вологе повітря в кабінці автомобільної фарби буде виводитися через вихід води.