Які переваги автомобільної будки фарби?

Які переваги автомобільної будки фарби?

Кімната для фарб має такі переваги:

1. Автомобільний стенд для фарби - це повний комплект великого обладнання. Автомобілі зазвичай проходять попередню обробку перед використанням. Це не тільки усуває недоліки ручної обробки, підвищує ефективність роботи, а також може підвищити якість фарбувальної поверхні в процесі ремонту фарби автомобіля. Це не тільки тому, що лакофарба може нагрівати фарбу рівномірно і швидко висихати відповідно до налаштувань оператора, але також фарба стенд може ізолювати фарбу автомобіля від забруднення, спричиненого зовнішнім пилом та іншими забруднювачами, завдяки чому подальше полірування та інші способи обробки фарбою можуть бути пропущені.

2. Гарне робоче середовище. Для того, щоб повітря в фарбувальній кабінці було чистим, різні типи фарбувальних кабін оснащені фільтруючими пристроями, такими як бавовняний фільтр, який використовується для фільтрації пилу в повітрі, що надходить у фарбову кабінку, та вентиляційної системи фарби будка зробить фарбу кабінку. Існує достатня швидкість обміну повітря для забезпечення чистого повітря в фарбі. У багатьох випадках забруднення фарбувальної поверхні кузова автомобіля викликається людськими факторами. Наприклад, фарбований автомобіль потрапляє в фарбу кабіни без ретельного очищення, або художник не одягає спеціальний захисний одяг, або фарбова будка не є чистою.

3. Висока ефективність роботи та гарантована якість. У порівнянні з ручним фарбуванням та випічкою, автомобільна фарбова кіоска - це механізований автомобіль&"односторонній GG"; сервіс, а ефективність роботи в кілька разів, навіть у десятки разів вища. Більше того, при фарбуванні зовнішнє повітря фільтрується первинним фільтром і вентилятором направляється на дах, а потім фільтрується і очищається верхнім фільтром, щоб увійти в приміщення. Повітря в приміщенні приймає тип пониження, стікаючи вниз зі швидкістю 0,2-0,3 м / с, так що частинки фарби туману після фарбування не можуть залишатися у повітрі, а безпосередньо виводяться з приміщення через нижній вихід повітря. Таке безперервне перетворення циклу робить чистоту повітря в приміщенні більше 98% під час фарбування, а повітря, що надходить, має певний тиск, який може утворювати постійний повітряний потік навколо машини для видалення зайвої фарби, щоб гарантувати максимальну якість фарби для розпилення Поверхня фарби гладка і рівномірна без домішок, а ступінь полірування висока.

По-четверте, коефіцієнт безпеки високий. Кімната для фарбування автомобілів, як правило, обладнана контролером постійної температури та системою безпеки та вибуху. Коли автомобіль фарбує, дверцята повітря налаштовують у положення фарби, гаряче повітря циркулює, а температура в пекарні швидко піднімається до заданої температури сушіння (55 ℃ -60 ℃). Вентилятор фільтрує зовнішнє свіже повітря, обмінюється теплом з перетворювачем теплової енергії та направляє його до повітряної камери у верхній частині фарби. Після другої фільтрації та очищення гаряче повітря проходить через внутрішню циркуляцію повітряних дверей, за винятком невеликої кількості свіжого повітря. , Більша частина гарячого повітря постійно нагрівається та утилізується, що поступово збільшує температуру у фарбі. Коли температура досягне встановленої температури, пальник автоматично зупиниться; коли температура впаде до встановленої температури, вентилятор і пальник автоматично знову включаються, щоб температура в кабіні фарби була відносно постійною. * Коли час випікання фарби досягне встановленого часу, стенд фарби автоматично відключиться, а конструкція фарби закінчиться благополучно.